Motocross Kayo K6R 250cc

KAYO K6R / K6-R ENDURO : Moto-cross de compétition redéfinie
Pour les pilotes qui ne veulent pas de compromis

La KAYO K6R (ou K6-R Enduro selon les marchés) est une motocross / enduro hautes performances, conçue pour ceux qui cherchent puissance, fiabilité et polyvalence. Alliant la passion de la course à une technologie éprouvée, cette moto se distingue sur tous les terrains, des circuits les plus exigeants aux secteurs les plus accidentés.

Points forts & innovations

Moteur et transmission
Moteur 4-temps DOHC single-cylindre de ~249,6 cm³, refroidissement liquide, avec balance shaft pour limiter les vibrations.
Boîte mécanique à 6 rapports (1-N-2-3-4-5-6), démarrage électrique + pied (kick) selon version.

Performances moteur
Puissance maximale d’environ 28 kW à ~10 500 tr/min.
Couple ≈ 23-25 Nm selon les versions / réglages.

Châssis & suspensions
Cadre en acier chromoly (Chrome-Moly) ou version “Cradle frame” selon les versions, pour allier rigidité et légèreté.
Suspension avant : fourche inversée (USD) KYB ou “FastAce” selon pays, réglable (compression, détente) avec un grand débattement (~300 mm).
Suspension arrière : mono-amortisseur KYB / FastAce, réglable, souvent chargé à l’azote, avec débattement conséquent (≈110 mm) pour absorber les chocs et maintenir la stabilité.

Dimensions & ergonomie
Poids à vide (“dry weight”) autour de 110-113 kg selon les variations du modèle.
Garde au sol élevée : environ 350 mm, idéale pour les terrains très accidentés.
Hauteur de selle dans les versions Enduro : ≈ 945-950 mm selon configuration.
Empattement ≈ 1488 mm, dimensions globales ≈ 2180 × 820 × 1254 mm selon version et accessoires.
Capacité du réservoir : environ 7,5 litres.

Freinage & roues
Frein avant : disque, double piston hydraulique dans certaines versions, Ø souvent mentionné entre 240 et 270 mm.
Frein arrière : disque simple piston, environ 240 mm.
Pneus : configuration standard 21 pouces à l’avant (80/100-21) et 18 ou 19 pouces à l’arrière (110/90-19 ou 100/90-19 selon les marchés).

Autres équipements
Chaîne de transmission D.I.D. ou équivalent haut de gamme.
Poignées, leviers, jantes CNC, hubs anodisés selon version.
Batterie lithium dans certaines versions, éclairage LED, possibilité d’ajouter plaque de numéro / phare selon version route / enduro.

Caractéristiques principales (versions Enduro / compétition)

Pourquoi la KAYO K6R est un excellent choix

• Polyvalence : de la course pure aux terrains accidentés, toujours performante.

• Fiabilité & composants premium : moteur moderne, suspensions KYB, transmission D.I.D.

• Excellent rapport performance / coût : positionnée comme une des meilleures de sa catégorie.

• Ergonomie étudiée : hauteur de selle, garde au sol et poids équilibrés pour un pilotage précis.